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Tarde difícil para el dúo del Yamaha Factory Racing

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) ha rodado en posiciones destacadas al principio de la carrera, pero rápidamente la prueba se ha convertido en una especie de pesadilla y ha acabado cruzando la meta en séptima posición, su peor resultado -abandonos y caídas al margen- desde su primera temporada en MotoGP™ (2008).

"Al principio de la carrera, la moto no iba como en el warm up, pero he podido seguir a Andrea (Dovizioso) y a Dani (Pedrosa)" ha explicado Lorenzo. “Perdía tiempo en algunos puntos y lo ganaba en otros".

"Luego, después de tres o cuatro vueltas he empezado a tener problemas en todas partes, en las frenadas, en mitad de las curvas, donde no podía confiar en la rueda trasera, y en aceleración, ya que la parte trasera también patinaba. A veces las carreras van así, el año pasado gané con veinte segundos de ventaja, con una muy buena moto, y este año ha sido todo lo contrario. No podía hacer mucho más sin caerme".

Valentino Rossi no ha tenido problemas para superar a su compañero de equipo al principio de la carrera y situarse en cuarta posición, por delante de Nicky Hayden (Ducati), pero la caída en La Chapelle ha puesto fin a sus esperanzas de subir al podio.

"Desgraciadamente hoy hemos perdido una gran oportunidad de lograr un buen resultado", ha admitido el italiano. "Creo que hemos tenido la posibilidad de estar entre los tres primeros y de subir al podio. Tenía un buen ritmo, y podía pelear con los otros. He llegado a esa curva demasiado rápido, no me he dado cuenta de un error, pero he notado un bache y la moto se ha ido de delante. Es una pena porque perdemos puntos y sobre todo una buena oportunidad de subir al podio".

Pedrosa: "Hacía años que buscaba esta victoria"

Dani Pedrosa ha superado hoy en el Gran Premio de Francia los 3.000 puntos en su cuenta particular en el Mundial de la mejor forma posible: sumando los 25 que recibe el vencedor. El piloto del equipo Repsol Honda ha protagonizado una extraordinaria carrera en el mítico circuito de Le Mans, encharcado y resbaladizo por la lluvia caída minutos antes de empezar.

“Estoy muy contento porque he conseguido una victoria importante. Hacía muchos años que buscaba ganar en este circuito en MotoGP y siempre me ha sido muy difícil. Pero hoy ha llegado –cuando menos lo esperaba– y es muy satisfactorio” ha reconocido el barcelonés, que ha pasado a liderar la categoría con 83 puntos, al sumar su vigesimocuarto triunfo en la categoría reina, igualando a Waine Rainey y Jorge Lorenzo.

“Las condiciones suelen ir en contra, porque hace frío y me cuesta pilotar con estas temperaturas bajas, pero hoy he podido sacar lo mejor de mí. La moto también me ha ayudado, sobre todo en las primeras vueltas cuando la pista estaba muy mojada” ha añadido el barcelonés. “He cometido incluso errores, pero he podido remontarlos, mantener la diferencia y ganar esta carrera. Quiero dar las gracias al equipo y a todos mis seguidores”.

Crutchlow logra su mejor resultado en MotoGP

El sábado, Crutchlow sufrió una pequeña pero muy dolorosa fractura en la rodilla derecha. Esta mañana se ha sometido a un examen médico en el que ha recibido la luz verde para competir en la cuarta prueba de la temporada.

 Clasificado cuarto en la parrilla, el británico ha evitado los peligros de una pista muy resbaladiza y ha escalado hasta el segundo puesto final tras adelantar a su ex compañero de equipo Andrea Dovizioso (Ducati Team).

"Estoy muy, muy contento", ha declarado Crutchlow tras la carrera. "Es genial estar aquí con el equipo Yamaha Tech Energy Monster 3, ya que es su carrera de casa y la de Monster Energy (patrocinador del GP), estoy encantado de haber conseguido esto para el equipo”.

"Ayer tuve una fuerte caída y creía que iba a ser una carrera difícil si estaba la pista seca, tenía la confianza de que estaría allí, entre los cinco primeros pero imaginaba que el podio sería algo muy difícil. Estaba recordando lo que sucedió aquí el año pasado, cuando me caí, y estaba de nuevo corriendo con los mismos pilotos; yo, Dovi (Dovizioso) y Vale (Rossi),  todos juntos de nuevo, así que sabía que tenía que enmendar lo del año pasado y por fin he conseguido  el podio. Marc (Márquez) estaba llegando al final y yo estaba un poco asustado [risas], he tenido que seguir peleando”.

"Creo que hemos hecho un buen trabajo y que nos merecíamos este podio. Hemos sido rápidos todo el año y finalmente hemos logrado atraparlo”.

Los anteriores podios de Crutchlow fueron en los Grandes Premios de la República Checa y de Australia de 2012, un tercer puesto en ambas ocasiones.

Márquez: "Este podio es casi como una victoria"

Marc Márquez no ha podido aprovechar la pole position lograda ayer en la salida. El piloto de Cervera ha visto como sus ruedas derrapaban y caía hasta la novena plaza en apenas unos segundos. Dado a las remontadas imposibles y cuando parecía que hoy le tocaría sufrir en el fondo del pelotón, Márquez ha empezado a adelantar rivales hasta alcanzar las plazas de podio a dos vueltas del final. Con Crutchlow a dos segundos, Márquez ha dado por buenos los 16 puntos del tercer clasificado.

“Este podio es casi como una victoria, al ser la primera carrera que disputo en agua en MotoGP; no esperaba acabar entre los tres primeros” ha explicado Márquez. “Además, teniendo en cuenta que he llegado a estar muy retrasado, esta tercera posición y los 16 puntos son muy importantes para el campeonato. Podemos decir que ha sido un muy buen fin de semana; teníamos una buena puesta a punto en seco, pero al llover nos ha tocado aprender de los errores que hemos hecho al principio de la carrera”.

“Tengo que mejorar, ya que me ha costado bastante pilotar con agua en la pista. Veremos si en Mugello podemos mantener esta línea, aunque será muy difícil y tendremos que estar al cien por cien” ha continuado el leridano. “Quiero felicitar a Dani por su gran carrera y victoria, y dar las gracias a todo el equipo”.

Con 77 puntos, Márquez es ahora segundo de la general, con 11 de ventaja sobre Jorge Lorenzo. Hacía 15 años que ningún novato lograba 4 podios en sus 4 primeras carreras en la categoría reina.

Lorenzo:Tenía que haber cerrado la puerta

Después de ceder el liderato de la carrera a manos de Pedrosa en la primera parte de la carrera, Lorenzo ha rodado en segunda posición durante el resto de la prueba, a excepción de unos instantes en los que le ha adelantado Marc Márquez. El piloto de Honda ha lanzado un último ataque en la última curva – precisamente rebautizada ayer con el nombre del actual campeón del mundo- y allí le ha ganado la partida a su rival de Yamaha, con el que ha llegado a tocar carenados.  

"He ido segundo toda la carrera y he perdido el puesto en la última curva" ha explicado Lorenzo en una entrevista en vídeo con motogp.com. "De todos modos, nuestra moto no era muy competitiva en comparación con las Honda. Creo que hemos hecho un buen trabajo y que el equipo ha hecho también un buen trabajo para poner la moto a punto”.

"He hecho una carrera muy consistente, sólo he cometido dos errores: He empezado muy mal y no he cerrado suficientemente la puerta en la última curva” ha continuado el balear, que ha optado por subrayar los aspectos positivos del domingo: “No nos hemos caído, que es importante, estoy bien, no me he lesionado y hemos cogido puntos, sumo un podio más… no es una victoria evidentemente, pero teniendo en cuenta las condiciones tan difíciles la verdad es que he hecho una buena carrera”.

Lorenzo retrocede al tercer puesto de la general, por detrás de Pedrosa, segundo, y de Márquez, ahora líder en solitario. El leridano también ha sido entrevistado por motogp.com sobre el lance en la última curva.

“Entiendo que [Jorge] pueda estar enfadado, seguro que yo también lo estaría si hubiera perdido un puesto en la clasificación, ha dicho Márquez. Lo más importante es que los dos hemos terminado la carrera y espero que todo se quede aquí”.

Márquez encabeza la jornada de Test post GP en Jerez

Nueva jornada de plena acción para los pilotos de la categoría reina en Jerez. Las buenas condiciones meteorológicas, con temperaturas similares a las del domingo, han permitido a las escuderías aprovechar al máximo este primer test oficial de temporada.

Marc Márquez (Repsol Honda Team) ha firmado el mejor crono del día con 1.38.824, muy próximo al crono de la pole del pasado sábado. Tanto el leridano como su compañero Dani Pedrosa se han centrado en la electrónica y las pruebas de algunas variaciones en el chasis para mejorar una moto ya muy competitiva, por lo menos en la pista andaluza.

 “Ha sido un día positivo de test. Hemos trabajado en varios detalles de la puesta a punto para encontrar un poco más de agarre trasero y estabilidad en la salida de las curvas” ha explicado Márquez. “Algunas cosas han ido bien y otros todavía se pueden mejorar. También hemos probado algunos elementos de la suspensión y electrónica, pero sin nuevas piezas importantes. Todo esto es una buena preparación para la próxima prueba del Campeonato".

En las filas de Yamaha, Jorge Lorenzo y Valentino Rossi han rodado hoy con el objetivo de comparar el chasis 2012 con el nuevo. Un programa de trabajo originalmente previsto para el test de pretemporada y que no pudo cumplirse entonces debido al mal tiempo. El mallorquín ha registrado el tercer mejor tiempo del día y el italiano el quinto, a 0.134s y 0.573s. respectivamente de la mejor referencia.

Pese a seguir todavía dolorido por su caída del sábado, Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) ha evidenciado de nuevo ser uno de los más rápidos en una vuelta lanzada. Sin nuevos componentes por probar en esta jornada, el  inglés se ha centrado en afinar la puesta a punto de su M1 y por el camino ha firmado el segundo mejor crono del día, con 1.38.916.

En el garaje de Ducati ha habido mucha actividad a lo largo del día. Andrea Dovizioso y Nicky Hayden han probado finalmente el nuevo chasis que ayer utilizó el probador-wild card Michele Pirro en la carrera. Ni el italiano ni el norteamericano del equipo oficial han mejorado hoy sus registros personales del fin de semana, aunque se han quedado muy cerca.

Entre las escuderías satélite, Álvaro Bautista (Go&Fun Honda Gresini) ha continuado el trabajo con las suspensiones Showa, delantera y trasera, mientras que Stefan Bradl (LCR Honda) se ha centrado en la geometría del chasis con el objetivo de conseguir más agarre en el neumático trasero.

Diversas escuderías CRT han aprovechado la jornada para trabajar en la actualización del software de la centralita Magneti Marelli. Este ha sido el caso de Michael Laverty (PBM), Héctor Barberá (Avintia Blusens), los pilotos del  IodaRacing, Danilo Petrucci y Lukas Pesek, y del dúo del NGM Mobile Forward Racing, Colin Edwards y Claudio Corti.

Hiroshi Aoyama (Blusens Avintia) ha llevado a cabo pruebas de chasis y basculante, mientras que Yonny Hernández (PBM) ha tratado de resolver los problemas de puesta a punto surgidos ayer, en una carrera que no pudo terminar por caída.

Las únicas ausencias en esta cita han sido las del dúo del dúo del Pramac Racing, Ben Spies, que no viajó a Jerez por su problemas en el hombro, y Andrea Iannone, que mañana pasará por el quirófano para solucionar su síndrome compartimental en el brazo derecho. Tampoco han estado presentes los pilotos del Power Electronics Aspar, Aleix Espargaró y Randy de Puniet.